modern bir spin off geçmişte kullanılan doğrudan yakıt enjeksiyon sistemleri ortak rail dizel enjeksiyon sistemi var. Bir elektrot kazan brülör memesi üzerinde bu sistem bireysel solenoid valfleri ilâ 26.000 psi yakıt basıncı ile beslenen bir yardımcı yüksek basınç yakıt demiryolu özellikleri.
ilk ortak rail dizel enjeksiyon sistemi geç 1960'lı yıllarda örneklenmekte. Sisteminin ilk başarılı kullanımı orta 1990've ağır araçlarda kullanılan ve sonunda 1995 yılında genel kullanım için sattı. Denso şirket iddia bırakır için sunan ilk ortak yüksek basınç sistemi demiryolu da 1995 yılında. Bosch şirket daha sonra ortak Rail Dizel enjeksiyon (CRDI) sistem rafine. Yeniden düzenlenen bu sistem bireysel motorlar için yakıt teslimat tam yanma sağlamak için mümkün olan en iyi şekilde uyumlu olması için sistem bu tür izin birden çok öncesi ve sonrası enjeksiyonları içine tek bir enjeksiyon esnek bir bölümü vardır.
orada hangi o zaman birçok sistemleri akümülatör içinde saklar baskı oluşturmak bazı yüksek basınç Bosch besleme pompaları bu akümülatör durumlarda genel olarak gerçek yakıt demiryolu olduğunu. Basınçlı yakıt sonra katı yakıt boruları bireysel her enjektör beslenir, enjektörleri yakıt doğru miktarda ince bir sis şeklinde motorun yanma odaları enjekte. Enjeksiyon sistemi için bilgisayar elektronik dizel kontrol ünitesi veya EDC için denir Bu enjeksiyon sisteminin bu tür parametrelerinin tamamını kısa, denetler Demiryolu basınç yakıt yanma odasına serbest bırakmak için enjektörleri enjeksiyon ve ayrıca hangi zamanlama süresi ateş.
piezoelektrik kullanımı veya solenoid valfleri yapmak dizel yakıt enjeksiyon kafa Rotor miktar üzerinde çok iyi kontrol sahibi olmak mümkün ve zamanlama, bu CRD sistem yüksek baskılar ile birleştiğinde sağlar soğutucu çalıştırın, daha tamamen yakıt yakmak ve daha çevre dostu araç sağlayan olağanüstü yakıt atomisation. ECD sistemi daha sessiz hale getirmek için küçük bir enjekte edebilirsiniz miktar dizel ana enjeksiyon olay hemen önce bu explosiveness ve titreşim motoru içinde azaltır ve soğuk başlangıç geliştirir. Sonuç olarak, modern CRD sistemleri çok az gerektirir veya yok sıcak sefer sırasında önceki sistemlere göre çok daha az gürültü üreten.
var farklı araba üreticileri arama farklı isimler tarafından CRD sistemi nedir örnekler: Ford Motor Company'nın TDCI, GM/Opel/Vauxhall'ın CDTI, Honda'nın i-CTDI, Isuzu'nun iTEQ, Mazda'nın MZR-CD, Mitsubishi'nın DI-D, Renault'nun DCI ve Toyota'nın D - 4d. Diğer varyasyon vardır ama çoğunlukla ana fikri anladın. Onlar aynı sistem olabilir, her üretim sipariş kendisi diğerlerinden ayırt etmek için denemek için sistemi yeniden adlandırır. Daha fazla bilgi cnboqiang , biliyorum.
Bültenimizi katılmak için e-posta girin
Telif hakkı © 2014-2024 Fujian BQ Machinery Development.Co.,LTD Tüm hakları saklıdır. Destekçi dyyseo.com